Vous ne le savez peut-être pas, mais nous sommes en pleine période d’économie d’échelle. La cause en est la crise financière de 2008-2009. Au niveau proche, c’est la STIB qui doit faire des millions d’économie.

Au niveau mesure, on retrouve le report de chantier, la limitation de certaines lignes à certaines plages horaires (Bus 17 et 75), voir la suppression pure et simple (Tram 56).

Dernières mesures avancé : du changement pour Noctis. La Stib ne voulant pas de ce réseau de nuit … déjà, ce n’est pas à elle de vouloir ou pas … il s’agit d’une société rendant des services publics. Plusieurs hypothèses ont été avancée :

  1. la suppression pure et simple.
  2. Ne laisser que 2 lignes : 1 vers l’ULB, l’autre vers l’UCL.
  3. Réduire le nombre de ligne.
  4. Laisser telle quelle le réseau, mais en changeant les fréquences probablement.

Résultat, la proposition 4 à été préféré aux autres. On va passera de 17 à 10 lignes. En continuant à couvrir toutes la région … je me demande comment avec moins de lignes, ont peut continuer à tout couvrir. Ou alors, les trajets seront plus long et encore plus en zig-zag.
En pratique ? un coût peut-être identique …

Autre mesure, un changement de règles pour les Collecto. Tous les trajets passent à 6€, et à 5€ pour les abonnés STIB. Nous allons nous retrouver avec une augmentation du prix que devra payer la région au service Collecto.
Est-ce qu’une réelle économie aura lieu ? Pour quelle qualité de service ?

Attendons la version définitive des mesures, qui devrait entrée en vigueur vers pâques.

N’oublions pas qu’en février, la Stib augmente ces tarifs … mais avec une diminution du service et de la qualité dans pas mal de domaine … la voiture à décidément encore une longue vie devant elle à Bruxelles avec les penses petits qui nous gouvernent …