[Fail] Stib.be – Temps réel des lignes
S’il y a bien un domaine ou la STIB à été en avance sur son temps, c’est l’affichage en temps réel du temps d’attente et de la localisation des véhicules sur une ligne. Ce système existe depuis 2001 environ.
Mais voilà, tout évolue. Le nombre d’utilisateurs des transports en commun, mais aussi d’internet ont fortement augmenté depuis. Le site de la STIB à été modifié pour une version plus “propre”.
Par contre, ce qu’il y a derrière semble n’avoir jamais évolué depuis. Le site fut à une époque régulièrement en panne. Heureusement, cela à semble-t-il été amélioré depuis.
Au niveau du temps réel, c’est l’inverse ! Le système est régulièrement en panne, les pauvres visiteurs se retrouve alors avec le bel écran suivant :

Outre le faites que ce n’est pas très compréhensible par un visiteur normale, aucun système ne semble être mis en place pour que cette erreur soit géré en interne rapidement. Ce lundi, le problème semble être apparu dès 18h, soit en pleine heure de pointe. Il faudra attendre un redémarrage automatique de quelque chose vers 4h30 mardi pour revoir le système en état de marche … provisoire.
Quelque chose me dit que les restrictions budgétaire ne vont aider en rien … mais on continue avec ce Mobib qui fonctionne aussi rapidement qu’un tortue … quand ça fonctionne. Mais aussi avec l’installation des portillons dans le métro …
Heureusement, il reste les horaires théoriques … qui sont respecté à la “comme je le peux ou veux …”
C’est vrai que quand ca fonctionne, c’est pratique la position en temps réel des véhicules, mais cette semaine c’est vraiment catastrophique, ce soir à 18:30 il était de nouveau par terre.
Je suis bien d’accord que Mobib est loin d’être rapide et que je ne compte plus sur une semaine le nombre de fois où ca ne fonctionne pas … vive la fraude. Ca va être beau lorsqu’il y aura des portillons à toutes les entrées/sorties de stations.
Sans compter que le tram 3, c’est 1 T4000 en alternance avec un T3000 alors qu’on nous avait vanté, lors du changement de ligne fin aout (et la suppression du 47 le matin et en soirée), le 3 utiliserait des véhicules plus longs que ceux qui circulaient sur la ligne 4.