Il y a une semaine, je me rendais dans la région de Versailles. Ce qui me frape toujours, c’est le passage de frontière lorsqu’on emprunte les autoroutes. Même en dormant, on sais si on se trouve Belgique ou en France.
Mais voilà qu’en ce mercredi 27 janvier 2010, la presse fait les grand titres avec “75% des routes wallonnes à refaire”. Ceci à coups d’expert, d’observation et d’interview.

Pourtant, depuis que je suis petit, j’entends dire : “En Belgique, le problème des routes est assez simple, on ne fait pas une couche assez épaisse, mais aussi, qu’on se contente de réparé les réparations …”. Et en effet, il suffit de comparé les routes belges et les routes françaises par exemple. En France, des routes ou des gros camions roule en permanence, sont en parfait état. Il y a certes des problèmes à certains en droits, en plus des parties à péages. En Belgique, trouvé une seule route bonne, relève de la quête de la route perdue … le triste exemple de la E411 en est un bel exemple !

Comment en avons nous pu en arriver là  ? Nous sommes un pays les plus taxé pourtant. Une des raisons avancé, c’est une gestion extrême des marcher publics. On prends le moins chers tout simplement … Mais voilà, les conséquences est les réparations souvent en boucle. Au final, le prix total est bien plus élevé …

En ce début 2010, la nouvelles taxes CO² s’ajoute aux taxes déjà nombreuses. Utilisé pour les routes ? j’en doute. Pour les transports en commun ? autant en rêver …
Ce que je me pose comme question, c’est ou va vraiment l’argent du contribuable, et surtout pourquoi avec autant de taxe, il n’y a pas de résultat concret. Le Daerdengaete … et  les autres pas encore découvert peuvent-ils en être la raison? peut-être …. toujours est-il qu’on à de plus en plus d’homme politique de marketing, avant de vrai économiste intègre pour le bien du peuple. Même en situation de crise.