Le blog d'opinion de Jonathan Estevez
Une semaine sur les routes Belges
La semaine du 8 au 12 février aura été … assez problématique sur nos routes. Après 2 jours de smog avec limitations de vitesse à 90 voir 50 km/h. Voici que mercredi, retour de la neige, un chaos monstrueux.
Petit retour en arrière. Mardi 9 février, les météorologiste prévoie une petite neige et des températures négatives. Cerise sur le gâteau, le tout était annoncé pour la fin de nuit. Ce qui devais, arriva bien … et ce fut totalement le boxon sur les routes. Jusqu’à 960km de bouchon. Des routes voir des villes totalement bloquée.
Jeudi, je prenais la route en direction de Guyancourt. Ring de Bruxelles, E19 jusqu’à la frontière. Je vous passe les détails du gruyère de la route. Ensuite, A2 puis A1, le périphérique, la A13 et enfin la A12. La différence entre la Belgique est la France est assez spectaculaire. Outre les autoroutes “privée” qui sont dans un état irréprochable. De façon général, les autoroutes sont lisse et assez silencieuse. Mais surtout, on croise des camions de salage. Nous en dépasserons ou croiserons une dizaine en France. Aucune en Belgique.
Et depuis, je me rendu compte qu’en Belgique. Je n’avais croisé depuis début janvier, qu’une seule fois un camion de salage. N’aurions nous pas là le cœur du problème ? le nombre de camion disponible qui est trop limité. Si le réchauffement climatique se prolonge, le nombre de jour du genre devrait continuer à être du même genre, voir augmenter. L’investissement dans du matériel supplémentaires risque d’être nécessaires. Sans oublié l’utilisation de pneu neige sur les voitures. Utilisé les 2 au bon moments et en bon nombres devrait enfin nous rendre des journées normales.
De la neige est annoncée à nouveau dès ce dimanche, on verra ce que cela va donné !
| Cette entrée a été posté par Jonathan Estevez le 13 février 2010 à 21 h 53 min, et placée dans Citoyen. Vous pouvez suivre les réponses à cette entrée via RSS 2.0. Vous pouvez laisser une réponse, ou bien un trackback depuis votre site. |