Voiture, transport en commun et moi
Le 27 mai 2008, je me randait dans un centre d’examen pour passer mon permis de voiture théorique.
Le 15 mai 2009, direction le même centre mais cette fois-ci en voiture pour passer et réussir mon permis de conduire pratique.
J’était pourtant un utilisateur convaincu des transports en commun. Mais voilà, tout change. Mes habitudes, la qualité du réseau dans mes utilisations aussi bien au niveau parcours qu’au niveau horaire.
La suppression du 47 directe vers le centre ville, le trajet de plus en plus mauvais jusqu’au boulot en sont de triste exemples. Le coups de grâce est venu avec la suppression du N01 en avril 2010.
Depuis cette date, seule les trajets ne pouvant être fait autrement était réalisé en transport en commun. Mais depuis, certaines choses ont encore changer, j’ai dorénavant ma propre voiture. Depuis ce début juin, je n’aurai donc fait qu’un seul aller retour en tram sur l’avenue Louise. Plus rien d’autre. Qualité et confort auront pris le pas sur mon côté amis du rail … qui en aura aussi pris un coups pour je crois disparaitre aussi totalement.
Le seule trajet que je continuerai à faire probablement de temps en temps en train, sera vers Anvers. Rapide depuis Vilvoorde, pas cher et surtout pour arrivé dans la plus belle gare du pays, Antwerpen-Centraal !
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Dès cette rentrée de septembre, nous aurons droits à 2 changements “majeur” dans le pentagone au niveau voirie et circulation. Zone 30 dans le pentagone Dès le 16 septembre, les artères se trouvant à l’intérieure du pentagone de Bruxelles Ville, excepté le Boulevard Adolphe Max, le Boulevard Emile Jacqmain, Boulevard Anspach, Boulevard Maurice Lemonnier ainsi que le
about 1 month ago - 1 commentaire
J’ai profité d’un petit moment libre et d’une belle éclaircie pour faire un tour photo “SNCB”. Au programme, quelques photos le long de la ligne 36 Bruxelles – Louvain, ainsi que quelques photos du chantiers de la nouvelle ligne “Diabolo” entre l’aéroport de Bruxelles National d’une part et Bruxelles ou Mechelen d’autre part. La ligne 36 La
about 4 months ago - 2 commentaires
Nous voici aux 4èmes jours de la fermeture des espaces aérien dans un certains nombres de pays Européen. La solution proposé actuellement … est d’attendre la réouverture. Pour se déplacer en Europe, il reste le plancher des vaches ou l’eau si on à le temps. A l’heure ou certaines personnes louent des taxis pour des
about 5 months ago - 1 commentaire
Si comme moi vous voyagez régulièrement en transport en commun, vous avez sans doutes remarquer ces petites choses qui font durer votre trajet plus longtemps qu’il ne devrait. Chacune mise individuellement ont un impact limité, mais ensemble sur un long trajet peuvent faire toute la différence. En voici une petit liste : Une des premières
about 7 months ago - 2 commentaires
Ce qui m’étonne toujours le plus en cas de grand froid, ou surtout de verglas et de neige, c’est la catastrophe que ça provoque en Belgique. On obtient des aéroport avec des vols retardé voir annulé suites aux pistes enneigés. Des liaison ferré fortement perturbé, des bus qui rentre aux dépôts et le pire, des
about 7 months ago - 1 commentaire
S’il y a bien un domaine ou la STIB à été en avance sur son temps, c’est l’affichage en temps réel du temps d’attente et de la localisation des véhicules sur une ligne. Ce système existe depuis 2001 environ. Mais voilà, tout évolue. Le nombre d’utilisateurs des transports en commun, mais aussi d’internet ont fortement
about 7 months ago - Aucun commentaire
Vous ne le savez peut-être pas, mais nous sommes en pleine période d’économie d’échelle. La cause en est la crise financière de 2008-2009. Au niveau proche, c’est la STIB qui doit faire des millions d’économie. Au niveau mesure, on retrouve le report de chantier, la limitation de certaines lignes à certaines plages horaires (Bus 17
