Jonathan Estevez

L’hiver est vraiment là, il est accompagné par son lot de nids-de-poule sur nos routes.

Nous le savons, rien n’est et ne peux être parfait. La formation de nids-de-poule impossible à éviter. Ce qui est plus problématique, c’est le nombre et le temps de prise en charge. Des routes reste ainsi pendant des mois avec des nids-de-poule dangereux, sans même une réparation provisoire et de sécurisation ne soit fait.

Si on observe les nids-de-poule que l’on croise actuellement, on en retrouve de plusieurs catégories :

1. Ceux sur les routes anciennes
   Toutes choses n’étant pas éternelles, des nids-de-poule finissent tôt ou tard par apparaitre sur une routes ayant pourtant tenu des années. Un camion trop lourd, une faiblesse, un peu plus d’eau, une température plus basse, un objet qui tombe sur la route, un mouvement de terrain sous la route, … voici une partie des ingrédients pouvant au final donner lieu à un beau problème.
   La solution efficace à ce problème serait de tenir à l’œil chaque cm² de route, sondage et analyse. Impensable pour une question de ressource, aussi bien en personne qu’au niveau financier.
   Les instances dirigeantes ont alors recours à une solution alternative. Le remplacement préventif du revêtement, d’après certains critères tels que l’âge ou l’usure visuelle de la route. Principalement utilisé pour des routes sensibles telles qu’une partie des autoroutes. Le second volet est de réparer les routes une fois les premiers signes de problèmes apparue, de par des mesures d’urgence et ensuite via une réparation à long terme par l’application d’un tout nouveau revêtement.
2. Ceux sur les routes récentes
   Les nids-de-poule sur les routes peuvent aussi avoir diverses raisons, on notera une faiblesse sous la route, une usure anormale de par un revêtement inadapté à la circulation ou tout simplement un revêtement de qualité médiocre. Ici, pas de miracle, la solution de tout simplement bien vérifier le revêtement à sa pose, et d’avoir une bonne garantie. En cas de problème, on re-surfacera tout simplement. Des réparations sur le long terme sont impensable, celle-ci devenant des points de faiblesse supplémentaires.
3. Ceux sur les routes réparé et rebouché.
   De nos jours, entre les sociétés de télécommunications, de gaz, d’électricité, l’eau, les égouts et autres câbles … divers trous sont réalisés chaque jour dans les routes, les trottoirs ou sur les terrains. Les trous réalisés sur un terrain ou sur un trottoir ont peu d’incidence. Par contre un certains nombres sont réalisés dans les routes. Avec au final, une réparation est effectué. Autant un certains nombres sont réalisés de façon efficace, tout en devant de nouveau point faible. Autant une partie sont rebouchés à la va vite et de façon économe.
   Dans ce cas, c’est un combat entre la société qui a fait le trou, et les autorités qui s’engagent dans certains cas. Dans ma rue, l’endroit où le raccordement entre le réseau public de gaz et nos maisons s’affaissait petit à petit. Dans ce cas, nous avons pris contact avec la société en charge de la distribution de gaz. C’est cette même société qui avait réalisé le raccordement et donc qui était responsable de la dégradation du sol. Après un temps assez long, ils ont fini par venir tout réparé.
4. Ceux sur le routes avec changement de revêtement
   Un des endroits où on retrouve des nids-de-poule, c’est lors du changement de revêtements. Changement de type ou de date de pose. Le raccord entre les 2 est une zone finie différemment, une zone ou les infiltrations sont également possible. A part ré asphalté chaque continents d’une seule traite, il n’y pas de solution miracle.  Excepté le faire le mieux possible.

En attendant de ressources illimitées, il reste le système citoyen. Signaler les problèmes de la voirie à son administration communale. Mais aussi sur le site http://nid-de-poule.be/