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Accident de Buizingen : les problèmes dont on ne parle pas

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il y a 2 ans
par Jonathan Estevez dans

Ce lundi vers 8h30, à eu lieu un accident de train entre les gares de Halle et de Buizingen. Depuis, on parle des responsabilité de chacun. Conducteur et feu rouge, système de sécurité, réactions des services de secours etc…

Mais un détails m’a plus “interpellé”, c’est le talon d’Achille que représente la zone. Plus aucun TGV, Thalys ou Eurostar. Mais aussi, plus aucun sur les lignes vers Quévy, Quiervrain, Mons, Binche, La Louvière, Ath ou Tournai. Soit plus de la moitié du Hainaut. Sans oublier la suppression des trains entre Etterbeek/Delta et Hal sur la ligne 26. La raison est simple à comprendre, le problème c’est produit à l’endroit pile ou les lignes 1, 26, 94 et 96 sont ensemble. Il ne doit pas y avoir pire endroit en Belgique.

Certes, dès ce mardi, un certains nombres de mesures ont été mise en place, comme des limitations ou des navettes de bus. La gestion opérationnel ne doit vraiment pas être évidentes.

Les problèmes sont plus globaux, un des premiers problèmes est lié au nombre de voie. Entre 7 et 9 à l’endroit du crash. Pour des raisons de sécurité, mais aussi pour éviter de heurter, les trains ne peuvent décemment pas circuler juste à coté des trains accidentés. L’endroit de l’accident sur Bing Maps. La raison est assez simple, pour éviter de multiple nuisance, on rassemble le plus possible. Au final, on bloque tout en cas de problème dans la zone.

Le second problème, est lié au liaison qui ont subsisté suite à l’arrivée des train à grandes vitesse en Belgique. On à supprimé pas mal de train internationaux. Si on veux se rendre ces jours ci à Paris en train, une solution, se rendre à Lille. On passe par Charleroi ou Gand ou un train direct permet de faire le trajet vers Lille. Ou des trains existent en direct pour Paris. Même solutions pour Londres d’ailleurs. Un détournement par les lignes aurait été possible … si les conducteurs avait la formation pour circuler sur ces lignes. Par économie vu le nombre de fois ou ça arrive, rien n’est prévu dans ce sens.

En attendant 2013, et la généralisation des systèmes de sécurité embarqué dans les trains de la SNCB. Je souhaite bon courage aux blessés et aux familles des victimes. Sans oublié les secours, qui même s’ils sont formés pour ce genre de chose, ne doivent pas avoir facile non plus.

Une base de données des véhicules

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il y a 2 ans
par Jonathan Estevez dans

Le conseil des ministres de ce vendredi 5 février, a approuvé la création d’une base de données centralisé sur les véhicules en Belgique. On devrait y trouvé des informations telle que le propriétaire, la personne ayant immatriculé le véhicules, si le véhicule est assuré,des informations en cas de vol etc…

Entre ça de nos jours, c’est quand même ce dire que les services public en Belgique ont une guerre de retard. Chacun travaille actuellement de sont côté, avec des informations incomplète voir contradictoire. Je passe bien sur la partie sur le respect de la vie privée … Parce que voir enfin quelque chose qui pourra être utile. A conditions que tout le monde y participe avec les précautions qui s’impose. Seule la partie mise en pratique pourra le dire.

Ce que j’espère ? que cela soit le début d’une informatisation cohérente et centralisé. De quoi avoir une administration efficace ! Si l’administration augmente ça qualité, les couts pourront enfin diminué. Avec je l’espère une redistributions des moyens. Tout ceci reste pour l’instant un rêve, seule l’avenir nous dira s’il est devenu réalités …

Nos routes belges

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il y a 2 ans
par Jonathan Estevez dans

Il y a une semaine, je me rendais dans la région de Versailles. Ce qui me frape toujours, c’est le passage de frontière lorsqu’on emprunte les autoroutes. Même en dormant, on sais si on se trouve Belgique ou en France.
Mais voilà qu’en ce mercredi 27 janvier 2010, la presse fait les grand titres avec “75% des routes wallonnes à refaire”. Ceci à coups d’expert, d’observation et d’interview.

Pourtant, depuis que je suis petit, j’entends dire : “En Belgique, le problème des routes est assez simple, on ne fait pas une couche assez épaisse, mais aussi, qu’on se contente de réparé les réparations …”. Et en effet, il suffit de comparé les routes belges et les routes françaises par exemple. En France, des routes ou des gros camions roule en permanence, sont en parfait état. Il y a certes des problèmes à certains en droits, en plus des parties à péages. En Belgique, trouvé une seule route bonne, relève de la quête de la route perdue … le triste exemple de la E411 en est un bel exemple !

Comment en avons nous pu en arriver là  ? Nous sommes un pays les plus taxé pourtant. Une des raisons avancé, c’est une gestion extrême des marcher publics. On prends le moins chers tout simplement … Mais voilà, les conséquences est les réparations souvent en boucle. Au final, le prix total est bien plus élevé …

En ce début 2010, la nouvelles taxes CO² s’ajoute aux taxes déjà nombreuses. Utilisé pour les routes ? j’en doute. Pour les transports en commun ? autant en rêver …
Ce que je me pose comme question, c’est ou va vraiment l’argent du contribuable, et surtout pourquoi avec autant de taxe, il n’y a pas de résultat concret. Le Daerdengaete … et  les autres pas encore découvert peuvent-ils en être la raison? peut-être …. toujours est-il qu’on à de plus en plus d’homme politique de marketing, avant de vrai économiste intègre pour le bien du peuple. Même en situation de crise.

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Miss Belgique 2010 et Bart De Wever

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il y a 2 ans
par Jonathan Estevez dans

Dernier scandale belgo-belge en date, la couverture de Miss Belgique avec Bart De Weber.

Si c’est le choix de Cilou Annys, ça la regarde. Mais venir dire ensuite qu’elle s’est faites avoir, qu’elle est contre la fin de la Belgique etc… je trouve ça assez fort.
Le syndrome Miss ? ou simplement perdue par ça nomination ? Seul elle le sait …

Après, c’est la symbolique derrière la photographie, en période assez tendue … mais ou le communautaire était passé sous licence. Un bon moyen pour le faire revenir au devant de la scène.

Pour ma part, chacun est libre de ses opinions, de le montrer ou pas. Je souhaite bon courage à Cilou Annys, elle risque d’avoir un règne aussi dur que certaines miss Française.

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